襄阳高端汽车后保险杠厂家

经过一年的探索，在汽车零部件行业朋友的指导下，我想借与汉威克一年的谈话机会，与大家分享一下我对这些市场上销售的汽车零部件的肤浅认识。其中，肯定有认知错误。欢迎汽车零部件行业的元老们指正。我们也欢迎普通消费者前来洽谈。汽车后保险杠厂家我一直在犹豫要不要写这篇关于汽车零部件市场的文章。一方面，我对汽车零部件市场的了解仅限于短短一年的冰山一角。另一方面，这个话题更敏感。再三考虑，我想还是有必要把黑匣子里的东西拿出来晾干。高端汽车后保险杠当然，本文的内容并不是关于任何黑色窗帘，只是对配件类别的总结。观众是普通消费者，目的是让朋友们更多地了解汽车社会的小事情。

塑料和橡胶属于同一种高分子材料，襄阳汽车后保险杠主要由碳原子和氢原子组成，有的含有少量的氧、氮、氯、硅、氟、硫等原子，具有特殊的性能和用途。在室温下，塑料是固体的，很硬，不能拉伸变形。但橡胶硬度不高，有弹性，高端汽车后保险杠厂家可拉伸变长，停止拉伸可恢复原状。橡胶属于热固性弹性体，塑料属于热固性。由于硫化胶种类不同，硫化胶的硫化温度范围也有相当大的差距，甚至受气候变化、室内温湿度的影响。

汽车塑料制品的使用量已逐渐成为衡量一个国家汽车工业发展水平的标志之一。高端汽车后保险杠在全球范围内，德国和日本在汽车用塑料制品的数量上远远领先于其他国家。据统计，德国每辆车平均使用塑料制品近300公斤，汽车后保险杠厂家而日本每辆车平均使用塑料制品100公斤。相对而言，我国每辆车使用塑料制品最多的只有70公斤，未来还有很大的改进空间。

目前使用的仪表板分为硬仪表板和半硬仪表板。高端汽车后保险杠半刚性仪表板广泛应用于中高档轿车。半刚性仪表板作为仪表板的骨架和风道材料，汽车后保险杠厂家有多种不同的造型和设计材料。20%长玻璃纤维增强聚丙烯pplgf20具有良好的刚性，是一种很好的选择。

我国汽车用塑料橡胶的发展可分为三个阶段，第一阶段是60年代至70年代末，在这个阶段，热固性树脂主要用于制造电气绝缘件、方向盘等零部件，汽车后保险杠厂家以满足中吨位货车的生产需要。第二阶段始于70年代末，其特点是汽车内部开始采用塑料材料，用聚氨酯、软泡和聚氯乙烯皮革等材料生产汽车座椅、仪表板和顶棚。高端汽车后保险杠第三阶段是从90年代初到现在。现阶段，随着汽车材料国产化进程的不断推进，汽车塑料的研究开始融入世界发展潮流。