济南高端汽车装饰条厂家

塑料和橡胶属于同一种高分子材料，济南汽车装饰条主要由碳原子和氢原子组成，有的含有少量的氧、氮、氯、硅、氟、硫等原子，具有特殊的性能和用途。在室温下，塑料是固体的，很硬，不能拉伸变形。但橡胶硬度不高，有弹性，高端汽车装饰条厂家可拉伸变长，停止拉伸可恢复原状。橡胶属于热固性弹性体，塑料属于热固性。由于硫化胶种类不同，硫化胶的硫化温度范围也有相当大的差距，甚至受气候变化、室内温湿度的影响。

一般来说，济南汽车装饰条厂家汽车塑料件是指除汽车车架外的所有塑料件和塑料件，统称为汽车塑料件。汽车塑料零件的分类非常广泛。一般来说，高端汽车装饰条整车的塑料件按其功能用途可分为内（装）件、外（装）件和结构功能件。外部部件：用塑料代替钢材，增加塑料制品的应用，减轻汽车重量，达到节能的目的。比如保险杠。内饰：仪表板、座椅、头枕等产品采用弹性体和泡沫塑料制成，具有安全、环保、舒适的应用特点，能吸收冲击能量和振动能量，减少对人体的伤害，提高汽车的安全系数。功能性结构件：常用高强度工程塑料减轻重量、降低成本、降低工艺。例如，使用塑料油箱，发动机和底盘上的一些零件等。

我国汽车用塑料橡胶的发展可分为三个阶段，第一阶段是60年代至70年代末，在这个阶段，热固性树脂主要用于制造电气绝缘件、方向盘等零部件，汽车装饰条厂家以满足中吨位货车的生产需要。第二阶段始于70年代末，其特点是汽车内部开始采用塑料材料，用聚氨酯、软泡和聚氯乙烯皮革等材料生产汽车座椅、仪表板和顶棚。高端汽车装饰条第三阶段是从90年代初到现在。现阶段，随着汽车材料国产化进程的不断推进，汽车塑料的研究开始融入世界发展潮流。

海外并购已成为汽车内饰件制造商实现跨越式发展的重要途径。但从全局看，几家龙头企业的海外行动仍难以真正改变我国汽车零部件产业链地位低、自主研发能力低、济南高端汽车装饰条产业集中度低、国际业务水平低等“四低”局面。高端汽车装饰条厂家中国汽车零部件海外并购的目标企业主要集中在传统发动机、变速箱系统、内饰、空调等在细分市场具有高度垄断地位的外资企业。因此，当前汽车零部件企业海外并购的战略起点也是补充产品线，扩大业务规模，提高国内市场份额，进入国际主流工厂业务的全球供应体系是最高目标。

随着外资企业的不断进入和国际环境的影响，济南汽车装饰条汽车产业链的整合将逐步加快，我国内外装饰行业分散生产能力将得到提高，而一些弱小企业将在新一轮竞争中逐步淘汰。零部件企业与外资企业在这方面的差距还是很大的，高端汽车装饰条厂家短期内是跟不上的。特别是在集成化、电子化方面，由于技术落后，我国大部分零部件企业只能生产初级劳动密集型产品，因此高金华认为，产品附加值较低，与整车企业只能实行两、三级配套，所以很难进入一级配套供应商。

在行业中，一般采用营业收入增长率和归属于母公司净利润增长率来衡量汽车行业公司的业绩板块，其中0-30%属于稳定增长区间，高端汽车装饰条厂家30%-50%属于高增长区间，50%-100%属于高增长区间。据统计，2016年，年收入增速在0-30%稳定增长区间的企业比例为60.96%；净利润增速在0-30%稳定增长区间的企业比例为34.25%。济南汽车装饰条厂家与2015年相比，2016年收入的改善主要体现在两个方面：一是收入负增长区间的公司显著转正，收入负增长区间-30%~0的公司下降25.27%；